Jazidas recuperadas, na BR-101, abrem espaço para empreendimentos

Içara (SC)

Jazidas usadas para extração de aterro e rochas, durante a duplicação da BR-101 Sul catarinense, depois da recuperação ambiental, estão dando espaço para a construção de empreendimento. Algumas empresas estão se instalando em áreas conformadas, aproveitando o terreno para construção de galpões, gerando emprego e renda para os municípios lindeiros da rodovia federal.

Em outras jazidas, a extração de aterro continuou depois da liberação dos lotes de construção de pistas e obras de artes especiais (OAEs). Essas áreas foram previamente liberadas pelos órgãos ambientais responsáveis, antes de continuarem com a escavação. Foi assim na jazida recuperada no km 356, em Sangão (SC). O solo que de lá saiu foi usado nas obras construtivas do lote 27 (Sangão a Içara) e depois de novamente licenciada, a escavação voltou a ser ativa por algum tempo.

Já em duas jazidas existentes em Içara (SC), os terrenos abrigam empreendimentos e indústrias. Próxima da alça de acesso a Morro do Fumaça, no km 370, a antiga jazida foi adequada e, no local, foi construída uma empresa que fabrica telhas de concreto. A área não foi totalmente ocupada, restando espaço para mais um empreendimento. Já no km 384, há em construção empreendimento que deve abrigar uma concessionaria de caminhões.

As 122 jazidas utilizadas para extração de solo para duplicação da BR-101 Sul em Santa Catarina estão totalmente recuperadas. Além destas, outras 26 jazidas, pertencentes ao trecho gaúcho das obras também estão totalmente mitigadas quando às escavações e uso. Com o término das obras de adequação de pista e a execução das obras-de-arte especiais de grande, houve a necessidade de recuperação das áreas usadas para extração do aterro usado em pistas, viadutos e ruas laterais.

As jazidas que não estão sendo utilizadas para empreendimento, as áreas foram totalmente recuperadas, recebendo aplicação de gramíneas em leivas ou o processo de hidrossemeadura, que utiliza coquetel de sementes dispersas com jato. A recuperação das áreas de escavação segue a orientação do Programa de Recuperação dos Passivos Ambientais, parte dos 22 programas socioambientais e um Estudo, desenvolvidos ao longo da duplicação da BR-101 Sul. A duplicação da rodovia é a primeira obra de edificação rodoviária em toda a América Latina a seguir um plano de gestão ambiental, que conduz a forma como devem ser seguidos os parâmetros para garantir a sustentabilidade econômica e ecológica de toda a obra, servindo de modelo para o desenvolvimento de projetos de infraestrutura rodoviária em outros países.

Para garantir o cumprimento dos objetivos dispostos no PBA, o consórcio Concremat-Tecnosolo-WorleyParsons, contratado pelo DNIT, executa inspeções regulares aos trabalhos de extração, tratamento e conformação das jazidas, nos nove lotes catarinenses e nos seis lotes gaúchos das obras na rodovia federal.

TEXTO: ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO

FOTO: DIVULGAÇÃO

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Postado por REDAÇÃO JINEWS

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